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もう二度と手放さない

岐阜県 加地 様

少年の頃憧れだった「F31レパード」、名車の誉れ高い「Z32」を所有する加地様。愛する2台を乗り続けていくため「故障前に先手を打ち、良い状態を維持する」深い覚悟をお持ちです。加地様からは、キャニーエクイップが積極的にご提案するリフレッシュサービスをご依頼いただきました。

-- あこがれの車
子供の頃見ていたテレビドラマがきっかけでした。ドラマの中で縦横無尽に走るF31レパードに「いつか乗ってみたい」という思いを抱き続け、平成14年に購入したのが始まりです。同じように強い思いを持っていた「Z32」も平成27年に購入しました。

-- メンテナンスの重要性を痛感
実は、現在のレパードを購入する前に、別のレパードを所有していました。しかし、入手後、不具合が連続して発生し、わずか2ヶ月で手放すことになってしまいました。せっかく手に入れた憧れの車を手放す。。。非常に悔しい思いでした。しかし、この経験によって「メンテナンスの重要性」を痛感することになり、現在の「故障前に先手を打つ」私のポリシーが形作られました。

-- きっかけは友人からの相談
ある時、友人からZ32の不具合(燃料ポンプ関連)について相談を受け、その流れでキャニーエクイップさんの「シルエットECU」にたどり着いたのがきっかけでした。他のページも拝見したところ「故障する前に先手を打つ」というECUリフレッシュサービスの考え方が私と同じだっため、レパード、Z32のリフレッシュをお願いしました。

-- 明らかな変化
当初は「故障前のメンテナンス」という意図で依頼しました。しかし、返送されてきたECUを実装~走行したところ明らかな変化を体感することになりました。

レパードは、リフレッシュ前と比較すると、エンジン音が静かになり、アイドリング時の振動も減りました。アクセルを踏んだ時の加速感は、以前より増した感覚があります。そして、ATの変速ショックが格段に減り、依頼前よりも非常にスムーズに変速するようになりました。

Z32では、アイドリング時と走行中のエンジンの微振動が激減しました。その影響か、加速感が増しています。また、高速走行時には、振動で若干ハンドル操作が不安定になっていましたが、リフレッシュ後は操舵性が改善されています。間接的な影響だと思いますが、長距離運転時の疲労もなくなりました。

-- もう二度と手放さない
この車に乗っていることがとても楽しくて、手放すという選択肢はありませんね。だからこそ、先手を打つメンテナンスを続けていこうと考えています。メンテナンスへの投資基準は人によって異なります。ドレスアップにお金をかける人もいれば、ECUリフレッシュのように見えない部分にお金をかける人もいます。そこに正解はなく、それぞれの考え方があって然るべきです。ただ、私は、今回経験したECUリフレッシュで得られた効果を、ひとつの事実として仲間に伝えていきたいと考えています。

※撮影協力:岐阜日産自動車株式会社 県庁前店様

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